• Cadre carbone + câbles argentés
• Fourche: Magura Durin Race 100mm
• Roues: American Classic MTB 26 noires
• Pneus (tubeless): Schwalbe Rocket Ron/ Racing Ralph
  
• Freins: Formula R1
• Pédalier: Truvativ carbone GXP Noir/Rouge
• Pédales: Crank Brothers
• Dérailleur avant: XT
• Dérailleur arrière: XTR carbone
• Cassette: XT
• Chaîne: XTR
• Shifter:  XTR
• Jeu de direction: Acros
• Cintre: Ritchey WCS carbone
• Potence: SB3
• Poignées: Ritchey WCS mousse
• Tube de selle: FSA carbone
• Selle: Italia SLR 135g (rails en carbone)
• Porte-bidon: CBX carbone

Poids (avec pédales): 9.7 kg

Dernière minute:

Mis en vente début 2013, Pierre en effet a quatre VTT pour ne faire qu'une sortie par semaine!

D'autant que (scolarité oblige), comme pour tous les autres jeunes du club qui ont passé leur Bac, il entame sûrement sa dernière saison de Vtt par manque de temps voire d'envie.

Mais comme pour beaucoup de personnes qui sont passées par là, il reprendra sans doute le vélo dans quelques années.

C'est Ezechiel qui s'est offert la machine et a rejoint à son tour la grande fan'mille des Fanas de Kona.

On est impatient de connaitre ses premières impressions...

Cliquez sur les photos pour agrandir

Ce cadre est un Kula Watt.

C'est le premier cadre entièrement en fibres de carbone de chez Kona.

Il pèse 1050 g.

J'ai pris ce cadre car il est en carbone et  (ce qui ne gâche rien)  c'est un Kona! Il est très nerveux mais garde une certaine souplesse. Il est donc très réactif dans les sprints mais reste assez confortable pour des sorties longues.

En bref, c'est un vélo plutôt complet car il est également très maniable dans les descentes.

Sur mon Kula Watt, j'ai opté pour des roues  American Classic MTB 26 noires 2011.

Elle pèsent 1486g la paire: 691g la roue avant et 795g la roue arrière.

Je trouve vraiment ces roues géniales. J'en avais déjà sur mon Hei Hei Suprême mais blanches.

Elles s'accordent bien avec mon Kula Watt et lui confèrent une certaine  souplesse. Comme cela, il n'a pas été pas trop difficile de passer du Hei Hei Suprême au Kula Watt.

Sur mon Kula Watt, j'ai des freins Formula R1.

Leur poids est de 440 g (la paire).

Je reprends les mêmes freins que sur mon Hei Hei Suprême mais avec des plaquettes A2Z qui optimisent le freinage par rapport aux plaquettes Formula d'origine. En revanche, elles ont une durée de vie nettement plus limitée.